É composto principalmente por um motor pneumático e uma engrenagem de saída de potência. Ele se baseia em ar comprimido de alta pressão para soprar as lâminas do motor para fazer o rotor do motor rolar, gerar atividade rotacional para o exterior e mobilizar toda a forma de trabalho para converter parte da atividade através da engrenagem. Conforme o estator e o rotor sejam concêntricos, o motor pneumático pode ser dividido em motor concêntrico e motor excêntrico. De acordo com o número de orifícios de entrada de ar, ele pode ser dividido em um motor de entrada de ar único, um motor de entrada de ar duplo e um motor de entrada de ar múltiplo. Espere. Independentemente da forma de motor pneumático, ele depende do ar comprimido para soprar as pás do motor para mobilizar o rotor para girar. Quando a lâmina do motor gira em alta velocidade, ocorre atrito com a parede interna do estator, por isso é preciso muito cuidado com a qualidade do ar comprimido e se há óleo lubrificante no ar comprimido.
parte de conversão. É importante envolver-se na transformação correspondente da saída da atividade rotacional pelo motor.
Na indústria automobilística, como existem muitas formas de conexão rosqueada, a maioria delas são atividades rotativas, embora também existam atividades reciprocantes lineares. Para diferentes tipos de ferramentas pneumáticas, a parte de conversão do modo de trabalho é dividida principalmente em embreagens mecânicas e conjuntos de engrenagens planetárias, embreagens de disco de fricção e conjuntos de engrenagens planetárias, cilindros hidráulicos, barras de torção e conjuntos de blocos de martelar. Os componentes acima são todos componentes importantes baseados em atividades rotativas, que determinam parâmetros importantes, como torque, velocidade e precisão de aperto da ferramenta de aperto pneumática.
Parte de admissão e escape:
Geralmente é a chave pneumática, pois está em contato direto com o executivo e objetos externos.
Seção de fornecimento de energia:
O ar comprimido é formado principalmente após o compressor de ar comprimir a atmosfera e é transportado para o gás e eletricidade relevantes pela tubulação de ar comprimido.
Filtragem de ar e peça de condicionamento de pressão de ar.
Entre o ar comprimido transportado pela tubulação e a ferramenta pneumática, deve ser instalado um filtro de ar comprimido e um dispositivo de condicionamento, e o tripleto pneumático realiza essa tarefa. O tripleto pneumático é composto principalmente por um barômetro, um filtro, um lubrificador e um regulador de pressão.
As partes acima mencionadas da máquina de limpeza de resíduos são o processo de realização comum uma da outra.
